太原升降机阀门摩擦力

　　许多工厂的电磁开关球阀都体积“庞大，很难进行拆卸和维护。”Kondo说。因此，工厂会在两年一次的停车期间对阀门进行维护。但其间，阀门可能会由于粘性粉末而出现故障。“我们希望对阀门进行监测并对可能出现的问题进行预测。”Kondo说。

　　当阀门摩擦力增加时，阀门的行程速度会下降。安装Fisher DVC智能定位器并通过AMS对其进行监测，维护工程师便可以及时了解执行机构驱动力的上升情况。由于对速度和驱动力有较高的要求，阀门依然由电磁阀驱动——定位器仅对阀门的响应进行报告。“这样，我们就可以看到阀门何时由于粉末的积聚而开始出现粘连，从而制定维修计划。”Kondo说。该工厂已经从过去的定期阀门维护方式转变为主动预测型维护。

　　提高维护效率

　　为了支持AMS，该工厂还为操作员系统添加了DeltaV OPC数据服务器。AMS可针对回路及阀门检查自动生成一组信号并对响应情况进行分析。“这样可以使回路检查的时间从三天缩短至12小时。”Zhou说。以前，检查阀门通常需要两名技术员，一名留在控制面板处，另一名在现场检查。“现在，我们为阀门分配了具体位置，DVC会对实际位置进行测量并报告结果。除了进行比较外，还会指示通过/不通过。”Zhou补充说。“过去需要五天时间，现在只需要四个小时。”

　　计划停机期间，该工厂还对紧急停车系统（ESD）进行了测试。“曾经我们需要多名人员在控制室内控制信号，观察和检查阀门。”Zhou说。“现在工作人员利用Excel程序生成一个可以发送设定点的定位脚本并在测试序列中检查阀门响应情况。”以前需要十天时间，如今只要一天就能完成。